11月19日，我市召开新闻发布会，全面解读全市“十四五”及中长期综合交通运输发展的重点任务和举措，并回答记者提问。

  按照市政府安排，市交通运输局委托中铁设计有限公司组织编制《菏泽市综合交通网“十四五”及中长期发展规划》已全部编制完成，菏泽市政府常务会议已研究通过。 根据《规划》确定的总体目标和具体目标，2025年，我市“米”字型综合交通运输通道将初步建成。到2035年，实现菏泽交通现代化，“米”字型综合交通运输通道全面建成，高速铁路直达周边重要城市，高速公路直达周边所有地市。

  据介绍，“米”字型综合交通运输通道由两条主要通道和四条辅助通道组成。主要通道是“一横”鲁南通道和“一纵”京九通道。辅助通道是“四射线”，分别为济南、菏泽至兰考、郑州通道和濮阳、菏泽至徐州通道。鲁南通道的构成包括：鲁南高铁、新石（菏兖日）铁路、菏泽至新乡铁路、菏泽至枣庄铁路、日东高速、枣菏高速、单县至曹县高速、郓鄄高速、规划与改建内河航道、既有与规划原油、天然气管线、民航机场等。京九通道的构成包括：雄商高铁、京九铁路、德上高速、济广高速、德郓高速、阳新高速、民航机场等。济菏郑通道的构成包括：鲁南高铁、规划菏兰铁路、日兰高速、济广高速、民航机场等。濮菏徐通道的构成包括：菏徐城际铁路、菏徐铁路、菏濮城际铁路、民航机场等。

  “米”字型综合交通运输通道向东接入京沪复合通道，向北对接京津冀，向南连接长江经济带，向西接入中原城市群及“一带一路”建设，对接内陆。加快构建“米”字型综合交通运输通道，将有助于提升我市对外交通运输质量。依托国家级、省级综合运输大通道，以高标准干线铁路、机场、高速公路建设为重点，加快形成贯通南北、衔接东西、通达江海、辐射周边的综合运输大通道。

  发布会特别指出，作为“十四五”期间我市铁路建设重点任务，日兰（鲁南）高铁曲阜至菏泽至庄寨段，将于2021年底建成通车（目前，日兰高铁菏泽段已经联调联试1000多趟，行程57000多公里，计划12月下旬在菏泽高铁东站举行开通仪式。菏泽至庄寨段3年半工期1年零8个月就全部建成，创造了中国铁路建设史上的“菏泽速度”）。另一条高铁雄商高铁，总长149公里，其中雄商高铁与鲁南高铁并行段18.4公里已经先行开工建设。（菏泽东站是鲁南、雄商高铁双线共站，站房面积约6万平方米，建筑规模完全能够满足乘客出行需求）。普速铁路2项：一个是菏徐铁路，全长88.5公里，另一个是郓城至巨野铁路，全长43.3公里，争取早日开工建设。

  到“十四五”末，高速铁路将通达市区及郓城、巨野、曹县等主要区县，运营里程超过200公里，全市铁路运营总里程超过900公里，我市将依托高速铁路网络、机场等，形成1-2-3小时交通圈。即：1小时可达济南、郑州、徐州；2小时可达北京、上海、西安、武汉、合肥、青岛、南京、杭州、天津、太原等；3小时可达广州、昆明、成都、沈阳、哈尔滨等全国其它城市。