长江路快速通道工程人民路与华英路段“开钻打桩”，标志着长江路快速通道工程建设正式拉开序幕。

  3月16日10时许，长江路快速通道工程位于西安路西侧、青年路东侧、太原路西侧、华英路西侧、人民路西侧、振兴路东侧、南京路东侧的7个桩位同时开钻，标志着我市第一条快速通道——长江路快速通道工程正式开工建设。

  作为城市主干道，长江路是连接东西城区的桥梁纽带，也是对外集散的重要道路，随着周边项目的开发建设和牡丹机场、鲁南高铁的投入使用，交通流量快速增长，通行压力日益增大，围绕长江路打造高效便捷的快速交通大动脉迫在眉睫。

  据悉，长江路快速通道工程西起西安路，东至上海路，全长13.77公里，项目按照“主线快速路+地面主干路”双系统进行设计，其中青年路至广州路段采用连续高架形式，两端采用地面快速路形式。建设6.34公里的连续高架桥，西安路、成阳路、济南路、南京路4座跨线桥，解放街、郑州路、合肥路、福州路4座人行天桥及上海路地下通道，同时配套建设地下管网、绿化、城市家具等。

  工程全面采用高架桥梁预制拼装工艺，采取标准化设计、工厂化制造、装备化施工、信息化管理等先进方法。桥梁的上下部构件都将在工厂内预制生产后运至现场拼装，承台、立柱与盖梁等预制构件均采用灌浆套筒连接，盖梁架设采用背拉锚无支架施工技术，减小施工作业面，降低对既有交通的影响。上部结构小箱梁采用窄缝设计，相比传统施工方法具有混凝土浇筑量小等特点，进一步提高了施工质量和建设速度。

  长江路全线共设置12对出入口，其中地面快速路段设置8对出入口，分别位于西安路东侧、成阳路东侧、青年路西侧、广州路东侧、济南路东侧、南京路两侧、上海路西侧。连续高架段设置4对匝道桥出入口，分别位于牡丹路东侧、人民路两侧、广州路西侧。

  工程正式开工后，长江路快速通道工程建设指挥部将在做好疫情防控的同时，保障施工人员进场和工程物料供应，做到安全、文明、环保施工，加班加点，抢抓进度。长江路快速通道建成后，东西方向全段不设置红绿灯，自西安路至上海路只需要12分钟，地面快速路段共涉及4个路口（解放街、郑州路、合肥路、福州路），南北方向需就近绕行，行人可通过人行天桥通行。

  记者在工程建设指挥部获悉，工程有效工期为420天，为保障施工期间人员安全与交通通畅，按照保通责任落实、交通设施健全、道路序时封闭、重要节点控制的原则，与交警部门多次现场勘察，制定了切实可行的交通导改方案。施工期间大部分路口南北方向保持通行，东西方向采用双侧便道通行，每侧便道宽度均不低于10米，即两个快车道和一个非机动车道，为保证安全，快车道和非机动车道之间使用硬隔离。

  工程完工后，长江路将迎来华美蝶变，大大缓解长江路尤其是下穿京九铁路节点的交通压力，有效提升城市形象品位。