（一）

　　今年在乌镇召开的世界互联网大会开得很成功。唯一“疏漏”之处就是：没有邀请铁路！
　　互联网大会的组织者这次是真的“走眼”了！铁路就算不是互联网企业，也是互联网相关行业！互联网只是一张虚拟的网，而铁路网还是一张铺在祖国大地上的、有11万公里长的现实的网！互联网上的资金流、信息流是以光波的形式流动，铁路上的资金流、信息流是以实体形式流动。互联网是一个虚拟的信息平台，铁路不仅有互联网的信息平台功能，还拥有互联网没有的功能：互联网上不能运输货物，铁路网就可以。互联网调动起来的资金流、信息流、物流等等，都要通过铁路网进行传输。

　　绕这么一圈，其实笔者想说：作为一种信息技术，互联网正在深刻改变这个世界和人类文明。作为一种新经济形态，互联网正在颠覆和渗透各种传统行业。作为一种思维和精神，互联网正在改变人们的思维方式和生活方式。在这样的时代里，人与人之间的依存度比任何时候都要高。谁也不能包打天下，任何人，任何企业和机构，包括“互联网企业”，只能是顺应互联网时代的发展要求，遵循互联网时代的游戏规则。

　　铁路，在旧的工业时代，承担了国家基础设施、经济动脉的功能，在互联网新经济时代，也必将承担起国家综合运输体系骨干平台的重托，并以其关联各行各业的行业优势，顺理成章地为构建社会化共生、共存、共赢、共通的生态系统、服务系统作出贡献。

　　很有必要点赞一下铁路改革与建设成就：高铁已经成网；高铁出海，成为国家领导人的外交名片；伴随着高铁成网，高铁快运、重载列车、电商专列、货物快运列车、客运与货运齐飞的局面正在形成。铁路发展基金、12306网络购票、微信平台发运货物，等等。国家领导人还把铁路建设当作经济微调的着力点，今年以来，已经通过铁路投放量近万亿的铁路建设资金，铁路在国民经济中，发挥着定海神针的作用。从铁路的发展成就，可以触摸到，铁路的经营方式正在转型，铁路正在努力适应互联网时代的新要求。铁路的触角，已经延伸到了互联网、新媒体。

　　（二）

　　铁路从传统经营到互联网思维，这个跨越比较大，不可能一蹴而就。笔者粗浅认识到，铁路作为传统行业，在适应互联网思维的过程中，要找到自己的短板，要发现自己的优势，要着眼于构建共生、共赢、共通、共治的社会化生态系统。当前要在几个关键词上下功夫，这几个关键词是：颠覆；跨界；平台；服务。

　　一是“颠覆”。就是自我革命，就是“重构”，就是敢于打破传统铁路运输企业的自我设限，创新管理方式，代入互联网思维，甚至可以就把自己当做互联网企业来进行运营！重新发挥优势，重新进行定位，在传统与现代的差异中，以一种超前的眼光，前瞻的意识，找到颠覆性创新的着力点，完善物流、信息、支付、软件、硬件、数据等各个链条与环节，朝着大物流、大交通、大运输、大数据的综合运输体系骨干平台迈进。

　　二是“跨界”。可以是做运输，也可以做贸易，还可以做平台，做金融，做地产，做集散市场，做交易平台，甚至可以做互联网相关业务。山不过来，我过去。只要能够让客货快速流动起来，只要能够把资源盘活，只要能够把资本快速放大，只要能够把内外经络疏通活络起来，只要政策允许！比如，可以学顺丰在车站人流集中区域开“嗨客”一样的配送门店，可以学海尔，允许部分有客货资源的员工开“揽货点”、“无轨火车站”，可以允许铁路员工用自有运输工具为车站货运接取送达货物赚取外快。甚至可以买飞机，以铁路之外的运输方式在一些长大距离点线面上为客户提供快速运输服务。还可以与地方政府进行区域经济方面的合作。如果地方政府支持，市场也有需要，铁路完全可以在全国范围内进行物流配送，把一种大宗物资进行集中堆码。当然，铁路自己也可以是电商。铁路沿途所及，都是经济较为发达的人流、物流集中区域。铁路有240万员工。如果铁路给每个员工配一台，都可以自己生产或者订单生产，甚至可以自创品牌。如果每个铁路员工手机都装上APP，让他们做电商，经营铁路的服务产品，那会改变电商业格局。总之，是把用户当资源，把用户资源也要当自己资源，进行跨界整合和联合。

　　三是“平台”。并不是一定要做成像阿里巴巴那样的平台，但是，铁路是全国独此一家，别无分店，有天然的综合平台优势。打造全国范围内的运输平台、信息平台、金融平台、交易平台，是铁路未来发展的方向之一，更是基本功。铁路的平台改造，首先要对自身带动的信息流、资金流、物流、客流等信息利用起来，对外部的运价、物流、客户等的动态信息，也要进行采集。在采集中，要重视内外信息的准确度、共享度、敏锐度，解决好反映滞后、失真的现象，能够为决策提供有价值参考。还要争取地方政府的支持，完善仓储、货场的交易功能，与地方政府和关联企业合作，搭建、共建各种交易平台。

　　四是“服务”。互联网思维的服务意识，其实就是合作意识，共赢意识。服务意识也是互联网思维的精髓所在。有了服务意识，用户意识也就上来了。必须认识到，过去依靠信息不对称而形成的商业模式和思维模式，已经不适应互联网时代的要求。现在人人都是自媒体，人人都可以廉价取得信息和分享信息。互联网时代里，不是拼聪明，不是拼勤奋，只能拼眼光，或者拼服务。互联网思维告诉我们，你要么比人看的远，看到10年20年之后，在别人的来路上等，“万一成功了呢？”，马云就是这样做的。要么你就当好社会化生态链条中的一环，让别人离不开你，社会化生存，一次合作，终身服务。帮助别人，成就自己。

　　铁路的服务意识，在过去，是宗旨，人民铁路为人民；在现在，其意义和构成，是以新时期铁路精神“安全优质，兴路强国”为精神内核。对内，是承诺，是服务企业目标，是为员工提供个人实现平台；对外，是担当，是服务旅客货主，服务合作伙伴，服务关联企业，服务国家和社会。在互联网时代，更是提升为向大众提供一个参与、体验、共建、实现的平台。

　　有一位诗人曾经写过一首题为《生活》的诗，内容只有一个字：“网”。生活是一张网，网住你我他，没有了这张网，也就失去了意义。今天的互联网已经渗透进人们的生活，与社会生活已经成为一个有机整体。如果我们还对互联网思维认识不足，我们的生活就总会滞后于时代，就不能跟进时代发展的节奏。生活这张网，既是物质的，也是精神的，既是现实的，也是虚拟的。就如同今天我们认识到的互联网，既是虚拟的信息互联网，也是现实的铁路网、物流网、物联网。互联网时代里，最大的机会是用互联网思维去对传统企业和互联网企业进行整合，去对线上和线下进行对接。决定胜负的是思维，而不是行业和位置。