钢筋捆扎

拆除楼梯一侧木板

各区域施工忙

  早春时节菏泽气温回暖，菏泽高铁东站建设逐步恢复日常施工规模，并利用施工经验积极应对本次降雪，保障施工继续进行。同时，高铁一线工人的工资权益与饮食供应更受关注，部分承建方计划设立农民工工资专项账户，在解决农民工讨薪问题方面作出尝试。

  建设物资准备充足，雨雪天之前加紧施工

  连日来的晴朗天气为春季施工提供了良好条件，在菏泽高铁东站施工现场，大量施工物资已经入场，并按需求存放在各施工标段的运输通道旁。在站前广场西广场的施工区之外，钢筋加工棚区域的6名工人各司其职，负责2处工作台、1台钢筋调直机、1辆吊车处的钢筋变形加工与捆扎运输等工作。据悉，各施工标段分别配备了相应的钢筋加工棚，就近为施工区提供各类钢筋制品。

  在组织过入场前安全生产培训后，各施工标段均赶在雨雪天来临之前积极投入到现场施工中。进入施工区时，除经过运输道路与建筑平面之间搭建的临时简易楼梯外，部分高空作业人员的作业点就在钢筋结构的最外侧、绿布围挡之内的狭窄区域，工人做好安全防护后，需要踩在钢筋或木板上不断往返，负责随时焊接和加紧螺丝拧合。

  2月23日，在西广场与站房正对处，3名工人正在拆除一处楼梯两侧的红色木板。从上方俯瞰，整个楼梯区域上方空间轮廓呈酒坛形，目前周边均拉起了铁丝围挡，楼梯周边下方为钢筋结构。

  工人韩清林介绍说：“像这种楼梯，在整个站前广场有好几处。都是先用木板在两边打上模，再浇筑混凝土。等楼梯成型了再拆下两边的木板，不然再过段时间或者装修、做楼梯护栏的时候，就不好拆了。”

  韩清林指向站前广场与站房衔接处，继续说：“像那种硬化程度，木板就拆不下来了。拆下来的这些木板也不浪费，修另外几处楼梯的时候能继续用，因为模板规格差不多。”

  据韩清林介绍，自己老家在河南省，自去年11月到菏泽工作后，因工期紧张，其活动范围一直只在项目驻地内。“现在气温回升了，跟冬天施工相比，施工环境好了一些。而且现在早晚时的温度和中午比还是有些差距，所以我早上上工的时候就穿厚点，到中午就把外套脱了挂在一边。”韩清林说。

  在站房施工层雨棚区的东北角，来自河北省邯郸市的党爱宾与工友正在负责钢筋绑扎，因工期较紧，他们每天6时30分上工，傍晚下班后有时需要加班，以保证自己所负责的施工不影响整个进度。

  党爱宾说：“我年后初六正式回来继续施工，回来之前还做了核酸检测等。平时如果不加班，晚上一般会用微信跟家里通视频电话，也挺方便。”临近下班时间，工人们将自己的施工用品收进军绿色布包里，陆续走下施工楼梯赶往食堂。

  在采访过程中，大多数工人表示自己是菏泽当地人，春节后才刚来此处工作。对此，站房施工工地经理马晓峰介绍说：“有很多外地工人得正月十五之后才能回来，但目前工期较紧，为了保障正常施工，春节后我们在菏泽当地完成了补充招工。据统计，现在站房施工人数有450人左右，因为目前正处于施工交接期，之后施工高峰期时预计会有1000多人。”

  关于站房的施工进度，据马晓峰介绍，目前站房高架层候车室的主体结构封顶已经完成了85%以上，预计本月底或下月初能基本完成，下一步将进入钢结构拼装阶段；雨棚方面，目前基础工程已经完成，还要继续做网形架拼装和立柱安装，目前部分立柱已安装。

  预计7月底并行段主体完成，有经验应对突降雨雪

  在站房一侧的雄商高铁与鲁南高铁并行段施工现场，可见并行段中鲁南高铁的路基施工已完成，人员、机械主要集中在雄商高铁的桩基、桥涵施工处。牡丹晚报全媒体记者从中铁十局鲁南五分部了解到，目前并行段整体进度可控，全部控制性工程已全部开工建设，预计7月底并行段主体能完成作业。目前，该项目施工人数394人，工人全部入场后预计将达500人。

  2月24日夜间至2月25日凌晨，菏泽突降雨雪后，为保障菏泽高铁东站尽快进行正常施工，昨日清晨各项目部积极组织清雪作业。据中国一冶菏泽项目部施工副经理袁瑞介绍：“我们组织了文明施工队、各队作业人员及装载机、挖掘机等机械，对施工便道、标段地块等区域的积雪进行清理。目前地铁预留段侧墙钢筋正常绑扎，各区域模板正常施工中，各标段后台钢筋制作正常，模板、钢筋等物资正常进场。”

  在中铁建设集团有限公司鲁南高铁菏泽东站项目部，工作人员付娅竹告诉牡丹晚报全媒体记者，其自幼在曹县长大，在她的印象里，小时候家乡的交通条件并不便利。

  “以前我坐火车去青岛，只能在夜里到火车站乘车，经过大概8个小时才能到青岛，去北京最快也要5个小时。那时候我就想，如果咱菏泽也能通高铁就好了。长大后，没想到这个愿望真的能实现。作为本地人，能参与家乡的高铁项目建设，觉得既高兴又自豪。”付娅竹说，去施工区时，她会抬起头看一看那些建筑主体的进度，看一看家乡正如何一步步走向更美好的未来。

  食堂从当地采购物资

  尝试用专项账户直接给农民工发工资

  为保障工人饮食,中国一冶菏泽项目部食堂负责人熊志远介绍说：“每去到一个新的工程驻地，我们会先去考察周围有没有大的农贸市场，在与其谈采购合作之前，还会先查看对方的营业许可证、食品安全证件、检疫证等各类国家要求的资质证件。目前，菏泽东站站前广场综合体及配套项目工人食堂这边，物资采购主要是在菏泽当地的银田农贸市场。”

  “据统计，目前大概400名工人在食堂用餐，工人全部到岗后在食堂用餐的预计有800人。部分当地工人会回家就餐。食堂聘请的厨师有湖北省的和菏泽当地的，能同时供应不同省份的工人饮食口味。同时，每天有专人负责工人食堂的用餐安全检查。”熊志远说。

  今年春节期间，农民工讨薪成为我市政务服务热线接到的热点问题。在往返于菏泽东站施工区与部分工人宿舍区之间时，牡丹晚报全媒体记者发现，必经通道的一侧墙壁被设立为“农民工工资公示墙”，标题红纸已经缩水、褪色，可见该区域设置已久。

  标题下方，按照施工队伍分别张贴着密密麻麻的工资表格，并用黑色签字笔进行了临时标注，对工人有可能关注的个别细节加以说明，以更方便工人查看。

  中国一冶菏泽项目部劳务管理员兼安全员孟程根介绍说，该处张贴的内容包括工人的考勤情况、工资明细、工资数量以及工资发放结果等一系列涉及工人利益的内容。

  同时，孟程根说：“关于农民工工资发放，我们还准备设立一个专门账户，由项目部通过这个账户代替承包队伍，直接给工人发放工资。也就是说，目前，农民工工资是由各个承包队伍先从项目部领取后再发给自己队内的工人。有了这个账户，工资将直接发放到每个农民工手里。现在，我们正在逐步统计各个工人的银行账号，等这个农民工工资发放专用账户正式启用后，该计划就能实施。这也是我们今年计划做的一项尝试，希望能由此保障农民工工资合法权益。”